我國民航事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，民用機(jī)場網(wǎng)絡(luò)日益完善，運營水平顯著提升。據(jù)統(tǒng)計，目前我國境內(nèi)定期航班通航城市已超過260個，一個覆蓋廣泛、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的現(xiàn)代化機(jī)場體系正加速形成。尤其值得關(guān)注的是，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及成渝四大世界級機(jī)場群的建設(shè)已初具規(guī)模，成為引領(lǐng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、服務(wù)國家戰(zhàn)略的重要航空樞紐。

機(jī)場群建設(shè)是民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的關(guān)鍵支柱。京津冀機(jī)場群以北京大興國際機(jī)場和北京首都國際機(jī)場為雙核，協(xié)同天津、石家莊等機(jī)場，正著力打造國際一流的航空樞紐和臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，有效疏解非首都功能，推動區(qū)域交通一體化。長三角機(jī)場群以上海浦東、虹橋國際機(jī)場為核心，依托南京、杭州、合肥等樞紐，構(gòu)建了密集高效的國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，有力支撐了長三角世界級城市群的經(jīng)濟(jì)活力與國際交往。粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群匯聚了香港、廣州、深圳等全球繁忙機(jī)場，通過深化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和運營協(xié)作，正朝著建成充滿活力的世界級機(jī)場群目標(biāo)邁進(jìn)，助力大灣區(qū)建設(shè)。成渝機(jī)場群則以成都天府、重慶江北國際機(jī)場為引領(lǐng)，強(qiáng)化了我國西部地區(qū)的航空門戶地位，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供了強(qiáng)勁的空中動力。

在機(jī)場群協(xié)同發(fā)展的單個民用機(jī)場的運營管理也朝著更安全、更高效、更智慧、更綠色的方向演進(jìn)。航班正點率持續(xù)改善，旅客出行體驗不斷提升；智慧機(jī)場建設(shè)方興未艾，人臉識別、無紙化通關(guān)、行李全程跟蹤等技術(shù)廣泛應(yīng)用；綠色低碳理念深入人心，節(jié)能環(huán)保設(shè)施與運行模式逐步推廣。航空運輸與高鐵、城軌、公路等多種交通方式的銜接日益緊密，空鐵聯(lián)運等綜合交通服務(wù)模式蓬勃發(fā)展，進(jìn)一步拓展了機(jī)場的服務(wù)腹地和輻射能力。

隨著《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》的深入實施，我國民用機(jī)場布局將更加均衡，保障能力將全面提升。四大世界級機(jī)場群將在良性競爭與合作中進(jìn)一步優(yōu)化功能定位，提升整體國際競爭力。與此支線機(jī)場和通用機(jī)場的建設(shè)也將提速，更好地服務(wù)偏遠(yuǎn)地區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和新興消費市場，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供堅實的空中交通支撐。我國正從民航大國向民航強(qiáng)國堅定邁進(jìn)，一個更具廣度、深度和溫度的現(xiàn)代機(jī)場網(wǎng)絡(luò)，必將為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入源源不斷的‘飛翔’動能。